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凸轮轴常见的故障:1凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。(4)常啮合齿轮轴颈，滚针轴承及座孔磨损成啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙应为0。2凸轮轴有时会出现断裂等-故障，常见原因有液压挺杆碎裂或-磨损、-的润滑-、凸轮轴差以及凸轮轴正时齿轮破开等。

变速器的功能:实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如，可以-驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。

变速器的构成:变速箱由变速传动机构和变速-机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；-机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。

变速器的分类：按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。变速器操作装置及动力传动

(a)有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮(行星齿轮)轴线旋转的行星齿轮变速器两种。

(b)无级式变速器：传动比可在一定范围内连续变化，常见的有液力式，机械式和电力式等。

(c)综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在大值与小值之间几个分段的范围内作无级变化。